以巴衝突／加薩走廊地道 求生還是喪生之道？

【聯合報╱記者馮克芸／報導】

（編按：感謝網友指正，有關加薩走廊居民人數，經查證已更正為180萬人。）

以色列士兵7月25日在一條加薩走廊地道內，展示巴勒斯坦人如何利用地道發動攻擊。 （路透）

加薩地道 巴人賴以維生 以軍聞之色變

如要選一件具體事物來說明以巴對立，地道是個極佳的範例。

在這波以色列和哈瑪斯衝突中，以色列一度把摧毀所有加薩的地道，當作行動目標。究竟巴勒斯坦人為何要建地道？

其實，長期以來，地道一直是加薩走廊生活的一部分。

地道歷史 遠溯60年代

遠的不說，從以色列在1967年開始占領加薩走廊起，巴勒斯坦人為抗拒以色列對他們設下的旅行、進出口等限制，就在加薩走廊南部邊界挖了數以百計的地道，通往埃及。

那些地道通稱為「走私地道」，因為是專為從埃及走私進口汽車、牲口、香菸、電腦、汽油、武器的途徑，流亡國外的巴勒斯坦人或支持巴勒斯坦的人，也從地道把現金送進加薩走廊。

貨運稅收 一年53億元

哈瑪斯在2007年控制加薩走廊後，甚至還針對這些地道走私產品抽稅，據說一年的稅收可高達1億7500萬美元（約台幣53億元）。

不過，絕大多數這類地道已在過去一年被埃及關閉或摧毀，因為埃及目前的執政當局並不支持哈瑪斯。

新挖地道 成突襲工具

但近年來，巴勒斯坦人朝加薩走廊的東邊及北邊也挖了許多地道，通往以色列。這些地道主要作軍事用途，包括儲存武器、發動突襲、俘虜以色列士兵等，成為巴勒斯坦人對抗以色列封鎖的新策略。

以色列軍方估計這類「恐怖地道」可能多達數十個，目前找到36個，地道最深可能深入地下近30公尺，長度最長可能達2400公尺，高度可讓人站立，有混凝土加強支撐，某些地道裡貯藏著餅乾、優格等食物，可讓人在其中存活好幾個月，同時有電可用，還有電話線。

為什麼以方會稱此為「恐怖地道」？原因是曾有巴勒斯坦人從這種地道進入以色列，換上以色列軍服，向以色列士兵發動致命突襲。

以國軍人 遭巴國挾持

以色列人對加薩地道最深的印象，要算是2006年以色列士兵沙利特被一群從地道而來的巴勒斯坦民兵俘虜，沙利特直到5年多之後的2011年，才在一項以巴換俘協議下獲釋，當時以色列同意釋放1027名巴勒斯坦囚犯，換得哈瑪斯釋放沙利特。

以色列原就限制多數建材進入加薩走廊，現在為了制止巴勒斯坦人建地道，更禁止混凝土運進加薩。但巴勒斯坦人興建恐怖地道的那些混凝土，估計約有60萬噸，是從哪裡來的？很可能是透過走私地道，從埃及而來。

一種地道，兩種人生。對加薩走廊目前約180萬人而言，地道是他們活下去的方式，但對以色列人而言，地道卻是他們的生命威脅。這是再鮮明不過的以巴對立。

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